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盖世汽车社区精华知名汽车发动机供应商一 [复制链接]

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据统计,全年国内汽车产销.68万辆和.41万辆,同比增长14.76%和13.87%,增速同比提高10.2和9.6个百分点。其中乘用车产销.52万辆和.89万辆,同比增长16.50%和15.71%;商用车产销.16万辆和.52万辆,同比增长7.56%和6.40%。作为汽车“心脏”的发动机,随着汽车销量的增长而增加,年全年国内车用发动机累计完成产销突破万台,分别为.71万台和.00万台,比上年同期累计分别增长16.95%和16.19%。

汽车发动机主要有汽油机、柴油机和天然气发动机等。天然气发动机与汽油、柴油及其它代用燃料相比,主要有以下优势:

1.费用较低,一般为汽油价格的50%

2.正常温度和压力下,危险性比汽油小

3.冷启动性能好,运行平稳,维修费用低(约为常规燃料车50%)

4.运行操作简单方便,噪音也比燃油汽车降低40%,发动机使用寿命长

目前天然气发动机正处于发展中,保有量较汽柴油机少,所以主要以汽柴油机为主。

由于我国汽车发动机生产起步晚,技术力量相对薄弱。特别是发动机的核心技术,如涡轮增压技术、燃油电喷技术、高压共轨技术等核心仍掌握在外资手中。所以不论从技术还是产量上,与外资、合资品牌相比,国产自主品牌都存在明显的差距。因此我国的汽车发动机主要外资、合资品牌为主。

市场方面,汽油机外资、合资品牌约占70%的市场份额,而自主品牌轿车发动机只占30%的市场份额。合资品牌发动机主要包含一汽大众发动机、上海通用五菱发动机、上海大众发动机等,自主品牌主要有长城、吉利、比亚迪等。柴油机方面,主要以康明斯、玉柴、潍柴、锡柴为主,占据市场大部分份额。

技术方面,由于汽油机的燃油经济性比柴油机差,所以降低汽油机的能耗成为汽车界必须要解决的一个问题,目前比较典型的技术主要有汽油直喷技术、电动气门与无凸轮发动机等。柴油机方面主要有共轨与四气门技术、高压喷射和电控喷射技术、增压中冷技术、排气再循环(EGR)技术等。

当前,发动机决定汽车的质量,是汽车的核心。打造优良的汽车发动机是提升汽车质量和品牌的关键。国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度,以求在激烈的市场上占据一席之地,而外资企业也蜂拥而至,试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。由于石油短缺和环保的双重压力,企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小排量等产品的研发,高能量利用率和低排放发动机是未来的发展趋势。

一.柴油机

外资企业

Cummins美国康明斯配套客户:小松、日立、英格索兰、特雷克斯、现代、利勃海尔、柳工、中联、三一、徐工、福田雷沃、龙工等网址:
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