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隆翠房车黑科技 [复制链接]

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一、源自欧洲,领先全球隆翠1号围绕房车轻量化、智能化、人性化,对标欧洲顶级房车品牌,进行了创新性的拓展。其采用了双层底结构,使车辆重心下降,车内空间更宽敞,抓地性更强、安全性更高、操控性更灵活,整车性能得到充分优化。此外,双层底结构对于布线、空气循环、消除充电噪音等其他布局也提供了强有力的保障。双层底结构使整体性能得以饱和提升,在维修上也更为便捷和经济。此项技术即便对于世界顶级房车品牌,也属于一项难以攻克的技术瓶颈。然而,新吉奥房车研究院历时一年半,通过反复论证实验,最终攻克了这一世界性难题,在模组切换、模块拆装等技术工艺上实现了全球领先。双层底结构的上装箱体设计采用了平台化副车架,实现了房车全流程工艺模块化智造。全车采用了度电泳工艺,从而保证了漆膜均匀,不仅消除了防腐死角,更是从根本上杜绝了焊接工艺带来的安全和质量隐患。此外,平台化车架的价值还体现在它可以适应不同的房车上装设计,以魔方之变应万变。二、技术引领,标新立异一款房车的研发是否成功,能否解决行业痛点是唯一评价标准。隆翠1号研发团队进行了卓有成效的努力,多项成果均为行业首创1、“热桥效应”愁煞人。解决之道——弯曲型侧墙结构。资深车友都知道,当车内外温差较大时,墙体中金属结合部会产生水汽,时间长了,便会发霉变质,形成“热桥效应”。截至目前,业内尚无良策。弯曲型侧墙结构实现了真正意义上的“断桥”,保温性更好;与此同时,这一设计也起到了防雷击的作用。2、卫生洁具易受损。解决之道——干湿分离。房车看似简单,其实是现代技术的集成体,也是多行业、多工种的高度融合。单是房车洗手间的一扇门,就包括23个注塑件、6个挤塑条和亚克力板,如果毁损,那就要定制,成本之高可想而知。洗手间如果不能干湿分离,时间久了器具设备难免受损,这是车主普遍面对的难题,也是行业痛点。不过如果你选用了隆翠1号,则无需为此担忧,“将干湿分离进行到底”是这款车一大亮点。3、雷击危险难根除。解决之道——双层铝板复合工艺。铝板因其延展性较小、耐候性和抗紫外线能力较强而被广泛采用。隆翠1号大胆使用了双层铝板复合工艺,将上述优势进一步提升。双层铝板因为热胀冷缩系数相同,箱体各部位同步延展,从源头上杜绝了变形的发生,大大降低了箱体受损的概率。另外,双层铝板结构性更加稳定可靠,可以将通过小的金属部件导入的电流传导出去,彻底消除雷电威胁,安全性更有保障。4、极寒和极热车趴窝。解决之道——空气自循环系统。房车上很多设备仪器在极寒和极热时都无法工作,新吉奥房车研究院自主开的车内清洁空气自循环系统,通过管线收集舱内空气,促进冷热空气交流,实现仪器和设备均衡受热。为了使效果最大化,车内所有家具都有通风口,做到了自循环无死角。三、轻量化设计推出“组合套餐”,第一也是唯一

轻量化是房车发展的必然趋势,在隆翠1号也得到了淋漓尽致的体现,诸多研发成果批量应用不仅是首创,更是唯一。

1、PVC结构泡沫:箱体维修不再难为客户考虑不是一句空话,隆翠1号在设计中兼顾到维修环节。很多房车为了控制成本,往往会采用价格较低的XPS板。当箱体受损维修时,XPS板会与树脂发生化学反应而溶解,因而很难复原。而隆翠1号选用了PVC结构泡沫,以十倍的材料价格换取更高的强度。修复时,PVC与树脂在一起会产生钢的效果,使强度更强,可以取代骨架材料,有效降低车重,实现房车的轻量化。2、额头保暖使用新型材料:空气清新更自然很多房车在高温时会产生刺鼻的气味,这是由于额头保温层使用了橡塑泡棉。这种化工材料遇热挥发,产生异味。保温系数更好的PU和PVC,因目前国内加工工艺尚不完善,时间长了会掉粉,结合部位强度会受到影响。隆翠1号额头保暖采用了新型材料,让车内清新自然,更轻便、更环保。3、PP蜂窝地板:强度更大更美观隆翠1号是国内第一款使用PP蜂窝地板的房车,以更高的加工难度和材料价格,实现了同样甚至更高的强度,并大幅降低了材料重量。事实上,隆翠1号这两款车研发的核心,是在人性化、轻量化和智能化发展趋势的指引下,以匠心铸就品质,把各种新型材料在房车不同部位的应用做到了极致,开创了行业先河。在对标顶级房车品牌的过程中,有融合亦有超越;多领域实现突破,解决了困扰行业多年的痛点,有力助推中国房车迈向新高度。

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