治疗白癜风医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/这几年，国产车越做越强大，有些车型已经能够和合资车一较高下了。但是国产车发展的过程却是无比艰辛，面对合资车的强大压力，很多品牌在存亡线上挣扎，有些品牌在竞争中慢慢退出了江湖，而有些品牌则有幸研发出了一款爆款车型，成功挽救了一个车企。
1、比亚迪功臣F3
在03年以跨界身份进入造车行业的，不光有做电池的比亚迪，还有做手机的波导。最后的结局大家都知道了，波导死了，比亚迪还活着。但是很少有人知道，比亚迪也差点随波导去了。当年，比亚迪投入巨资基于秦川福莱尔打造的首款车型未来得及上市便夭折了。原因是经销商看了直摇头，对这款车完全不抱希望。
不过幸运的是，比亚迪的第二款车型F3成功了。这款车红成什么样了呢？在09年时多月力压凯越捷达，成为销量冠军。凭借这款车，比亚迪在汽车界站稳了脚跟。但是从今天的眼光来看，这款车简直是粗制滥造的不合格产品，缝隙宽的地方能过一指，唯一的卖点就是外观内饰和丰田花冠极度相似，价格只要一半。说句公道话，比亚迪不是第一家山寨的企业，奇瑞吉利也是靠山寨起家，但是都没有做得比亚迪这么明目张胆，甚至还让4S店找到了一项新业务——换标。
不过，F3的辉煌并没有延续。由于重视数量忽视了质量，在年，F3就出现了大面积问题爆发。异响都不算个事，关键是好多部件时好时坏，这让车主彻底怒了，比亚迪的口碑也坏了。时至今日，比亚迪的燃油车依然得不到消费者普遍认可。
2、宝骏功臣
宝骏的诞生，正好赶上合资自主没落时期。广本理念、东本思铭昙花一现，一汽丰田朗世，上汽大众天越未出生就玩消失，宝骏来的目的好像就是为了证明合资自主也是有未来的。不过，刚开始宝骏就遇到了挫折，首款基于凯越平台打造的宝骏并没有火，再来一台依然是无人理睬。
就在大家以为宝骏也要随风逝去，年下半年宝骏上市了。这次，宝骏汲取了失败的教训，借用了上汽通用五菱在全国家经销商渠道，打起了五菱之光车主换购的主意，造了一台不仅是能拉货，还得乘坐舒适、外形时尚，和五菱一样实用却更上档次的MPV。于是，成了宝骏第一款神车。到年10月上市仅3年，宝骏累计销量突破百万台，引爆了家用MPV的一股热潮，其他车企纷纷效仿。而大众神车朗逸达到这个成绩用了4年。
但是辉煌历史并没能一代一代往下持续，年，宝骏合计销量11.2万辆，比起年月销5万辆的佳绩，这点销量真算不上什么。为什么这么好的一款车不能持续换代积累口碑呢？实在是因为口碑已经败坏了。年12月宝骏召回辆汽车。宝骏的车主已经不能再像忍受五菱缺点那般宽宏大量了。宝骏上面的发动机漏油严重和一大堆异响问题成了宝骏的催命曲。而且使用五菱销量渠道所带来的劣质服务也成为了阻挡宝骏上升的一块绊脚石。
3、传祺功臣GS4
在传祺之前，广汽已经在积极地搞自主品牌了。有和本田的合资的广本理念，还收购了长丰和吉奥。但可惜的是，这些品牌都拿不出一款拳头产品，于是广汽只得另寻出路。
借着要二度进入中国的机会，广汽提出了让菲亚特贡献了阿尔法·罗密欧的底盘和动力技术作为合作的筹码之一，而广汽传祺就基于此诞生了。但是这个号称传承了欧洲高端品牌在操控基因采用世界先进底盘平台和动力总成的品牌，并没有因为首款车GA5火起来，接下来的GS5也因为定价过于高傲而夭折，传祺难道还要像理念一样穷途末路吗？直到传祺出来了GS4，广汽传祺终于活过来了。
传祺GS4在当时正好赶上了SUV的风口。此时外形老气的奇瑞瑞虎也焕发新生，就连面包车改SUV的幻速也能够榜上有名。这种情况下，来自大厂出品的传祺GS4，有着9.98—16.18万元的务实价格，还有着时尚靓丽的外观，没有理由不火的。该车上市后销量扶摇直上，单车一度占据了广汽传祺整个品牌销量的90%以上，并多次夺得SUV亚军的位置。在年5月时，GS4以月销3.2万辆的成绩，距冠军哈弗H6仅差距多辆。
不过好景依然是不长啊。随着这款车销量的暴涨，也迎来了铺天盖地的投诉，尤其是让车主不能忍受的是双离合器异响、漏油、顿挫。年广汽传祺GS4的月销量已经在明显下滑了，但尚能维持在2万-3万辆，可到了年1季度合计销量仅为辆，超跌明显，已沦落为和二三流产品为伍了。
结语
虽然原因很复杂，但是成于外表，败于质量是这三款车共同的特点。这三款车的没落，若能让这几家车企对质量就是生命这句话有了更深刻的理解，这就值了！
