随着近年航海制造业的发展，
美丽的意大利海岸，
正在成为游艇制造业的中心。
从小镇到游艇中心
“让我的船成为世界上最大的游艇——比任何人的都要大。”他命令道。40多年前，一位热衷于展示自己财富的客户给贝尼蒂（Benetti）船厂开出了一份打破惯例的佣金。这家意大利公司已经因制造优质游艇而赢得赞誉，但这是一种新型的船，如果你愿意，可以称之为“超级游艇”。Benetti厂的设计师们兴致勃勃地听取了客户的简述，由此制造出了这艘游艇，虽然不是有史以来最大的游艇，但却是远洋魅力游艇的缩影：艇长英尺，设有5层甲板，11套客舱、电影院，排气漏斗向外倾斜，更容易让直升机降落在艇载停机坪上。当时甚至还有迪斯科舞厅，毕竟那是在年。预算成本高达1亿美元，对造船厂来说是一笔巨款。更重要的是，随着蓬勃发展的20世纪80年代的到来，它推出了一种全新的梦寐以求的用品类别：一艘简单的游艇不再满足人们的巡游需求——只有超级游艇才能满足。
意大利达塞纳镇Rossinavi造船厂外码头的鸟瞰图，维亚雷吉奥港口。
最受欢迎的投资的地方是贝尼蒂造船厂和几代托斯卡纳（Tuscan）造船工人的大本营——称为维亚雷吉奥（Viareggio）的海滨小镇。在这艘游艇的重大下水后的几十年里，Viareggio已经成为世界上建造超级游艇的中心。这类游艇没有正式的标准，但有一条经验法则将其定义为任何大于98英尺长的游艇。行业刊物《超级游艇时报》（SuperYachtTimes）的数据显示，年以来建造的艘这类游艇中，44%是在意大利制造的，其中绝大多数是在这个只有6.2万人口的小镇上制造的。这一现象的前身——现在被命名为AzimutBenetti——是世界上最活跃的超级游艇生产商。年初，该镇的在建街道长为2.2英里长。
年，第一艘超级游艇在Viareggio小镇的贝尼蒂船厂下水。
紧随其后的是Viareggio的邻居桑洛伦佐（Sanlorenzo）小镇，它的在建街道长为1.9英里。事实上，几十家知名的公司在这条不到半英里长的街道上交错而设：Mangusta公司、Rossinavi公司、Codecasa公司等等。毗邻达塞纳（Darsena）或港口的米歇尔·科皮诺大道（ViaMicheleCoppino），通常被称为游艇爱好者对罗迪欧大道（RodeoRoad）的回应。这种比较看起来似乎有点夸张：这条不起眼的条形建筑被杂乱的外墙环绕着，并没有散发出华丽的气息。
沉浸在游艇的气氛中
也许这就是问题的关键所在，就像摩纳哥的特许经纪商保拉·斯卡拉布里诺（PaolaScalabrino)所说的那样。“它们都紧挨着，你不知道其中一个在哪里结束，另一个在哪里开始。”吵闹或安静的谈话可能包括经纪人为一笔交易讨价还价，也可能因船坞竞争对手的账务结算。“这么多车间，这么多工棚，这么多船。”另一位内部人士说，“整个小镇都沉浸在游艇的气息中。”
Codecasa造船厂中游艇上的S级螺旋桨和方向舵。
在Viareggio小镇生活的并非一直都是高净值人群。在我童年时代去那里的时候，我根本不知道世界上最富有的游艇爱好者会在我去镇上公园的路上，在摇摇晃晃的船坞里大把大把地砸钱，我看到的那里其实更像一片松树林。我的注意力集中在美丽的海滨步行道上，那里到处都是商店、餐馆和冰激凌店。大多数主要建筑都展示了美好年代（Belleépoque），这是对这个小镇从渔村转变为旅游胜地时代的致敬。维亚雷吉奥（Viareggio）是一条12英里长的狭长地带的一部分，这条狭长地带被称为凡尔赛利亚（Versilia），那里的海滩宽阔而金黄，就像一张空白的画布。在这里度过夏季的米兰孩子们建造的沙堡；一个典型的家庭通常会在酒店预订几周的套房，就像提供服务的夏季住宅一样。这些建筑暗示着戛纳的模样，但是“维亚雷吉奥”的形象则充满了意大利风格的优雅。托斯卡纳的这个角落也有艺术的历史：例如，附近卡拉拉（Carrara）的采石场提供了米开朗基罗（Michelangelo）变成大卫（David）的巨大大理石。这就是为什么与我的童年回忆密切相关：我的父亲是一位艺术家，曾在这里画20世纪60年代的历史。接下来的30年里，我的家人每年都要从我们英国的家来Versilia的Viareggio或其他地方，经常住在海边，享受这里的生活节奏。然而，尽管去过无数次，我们从未考虑过坐船出游。如果我们有，我可能会遇到乔凡娜·维泰利（GiovannaVitelli）。
追溯历史
维泰利现在是AzimutBenetti造船公司的执行副总裁，该公司是她家族的造船厂，也是迄今为止最大、最重要的造船商。那时候还只是贝尼蒂（Benetti）造船厂，建造最初的超级游艇的公司破产后，维泰利旗下的Azimut公司“趁虚而入”，抢购了这个苦苦挣扎的竞争对手。维泰利最早的记忆是在达塞纳（Darsena）的一艘游艇上。“我坐在飞桥上，看着船长。”她回忆道，“他驾驶游艇从我们的造船厂出发，沿着运河航行到公海，那里非常窄，每边只有几厘米的间隙。他让它看起来放松，跟我开玩笑，几乎不低头。这太令人激动了。”和这里的许多船厂一样，它的造船厂历史可以追溯到19世纪晚期，因为这座城市的造船业早在超级游艇繁荣之前就已经很强大了。年，为了从卡拉拉出口廉价的大理石的需要，这里建起了第一个商业码头。
贝尼蒂造船厂的直升机停机坪，客户可以在那里降落，查验正在建造中的他们定制的游艇。
一个多世纪以来，人们