在我们的国产车还没有很好发展的时候，合资车成为了市场的主力军，直到现在各大合资品牌仍然占据着重要的份额。但是在这些合资的企业当中却也有比较倒霉的存在，比如我们今天所说的广汽在合资的路途中就遇到了这样4个“猪队友”，本来能够有非常辉煌的发展，如今却没有得到应有的成绩，反而背负了一些骂名。
一、讴歌。或许大家在听到这个名字的时候并不知道这是一款什么样的车，看到它的车标时也会误认为它是“长安王”，其实它是本田旗下的高端车型，相当于日产的英菲尼迪，然而在我国它一直没有什么存在感，讴歌对于汽车的打造虽然也有一定的造诣，但是在品牌定位和迎合市场这一方面却显得有些差强人意，直到现在讴歌这个品牌一直没有打响自己的名号。
二、JEEP。或许很多人觉得能够和JEEP这样的越野王者进行合作必然是一种幸运，然而广汽菲克旗下JEEP的各种SUV车型却让大家倍感失望，尤其是自由光和指南者这两款更是频频登上央视的晚会，遭到点名批评。如果说JEEP旗下的牧马人是一代传奇的象征，那么它旗下的其他SUV就是用来愚弄国人的品牌产物了，由于这些车型的失败也连累广汽菲克的名声。
三、菲亚特。菲亚特在我国可以称得上是几进几出，它很早就进入了我国市场，并且凭借着旗下的小型车获得了一定的成就，但是后来与南京汽车合作之后，却因为车型的差强人意而导致销量不佳最终退出了我国市场。广汽的4个“猪队友”，老司机：是广汽不行，还是它们拿不出手？后来的菲亚特亦没有放弃这片沃土，又来到我国跟广汽成立了合资公司，但是最终结果仍然10分惨痛，与此同时也狠狠连累了广汽一把。
四、吉奥。这个品牌与上面三个截然不同，它一开始是我们的国产车企，年与广汽进行合作成立了广汽吉奥。在当时它是非常有潜力的一个品牌，然而后来的品质却难以得到保障，让消费者们很是不满，在一连的投诉和维权之下吉奥并没有拿出一个合适的解决方案，于是伴随着车主们的排斥吉奥也慢慢退出了市场。
以上几个品牌便是广西在发展的过程中遇上的几个“猪队友”，虽然说两个企业合作出现失败的结果双方各有责任，但是对于广汽来说这个锅自己绝对背不了，因为广汽本田和广汽丰田到现在还在如火如荼的发展，我们不可以此去评判广汽的能力有问题，只能说它们在品牌的交融上出现了一些差池。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？您认为是广汽害了这4个品牌，还是这4个品牌连累了广汽呢？