根据2月份最新的汽车销量数字显示，哈佛H6在年1月共销售辆，排名SUV全国第一，而这已经是H6第68个月连续全国第一了。年仅哈佛H6一款车型就为长城汽车贡献45.26万辆的销量，是无可争议的神车。那么H6究竟好在哪里？
尽管网上有无数人在吐槽H6的各种问题，但丝亳不会影响它的销量。带着这个疑问，小编也是搜集了大量的资料，并耗死了几百万的脑细胞总结为三点原因，希望大家来指正。
一、产品的导入时间恰到好处
年，金融危机的场景似乎已被大家淡忘，经过3年的调控中国经济再次进入高速发展。就在年，中国SUV市场呈现出井喷式的增长，增幅达到%，而年在此基础上又增长了20％，可谓是来势汹凶，聪明的汽车厂商似乎已经发现商机。因为在当时主流SUV市场中是以中高端SUV为主，而中低端产品似乎是一片空白。当时的中高端已牢牢把控在合资品牌手上，中低端持别是10万元以下的SUV，合资品牌似乎没有太多的兴趣。而国内几家自主品牌手上的产品也是屈指可数，当然，机会是留给有准备的人的，少数的几个厂家已开始跃跃欲试，其中就有长城汽车，他们精心准备的就是哈佛H6，售价9.58－14.18万元，而其它几家分别是比亚迪的S6，售价8.98-12.98万元；荣威的W5，售价17.18-29.88万元；北汽的域胜，售价9.98-12.28万元；吉奥汽车的奥轩G5，售价9.98－12.38万元，包括刚做汽车不久的力帆也有X60，售价7.98万元起。可是后来看到其它几家的市场表现后相信大家可能已经明白了。
二、颜值高，空间大，价格低
在合适的时间推出合适的产品只能说是成功了三分之一，因为当你看到只有H6存活了下来想必一定是有原因的。原因其实很简单，因为你在网上随便搜搜就能找到。而人们提到最多的就是H6的外观硬朗大气、内饰简洁时尚，其实买车和买衣服是一样的，首先得要好看，然后就是耐用；其次吸引人的就是H6的大空间：一辆长4.6米、宽1.86米、高1.72米、轴距达到2.68米的中低端SUV还有什么可说的，妥妥的满足吧！然而就是这么一款车最低价格现在已经突破9万元了，可以说哈佛是真正抓住了中国消费者心的一款车子，再加之不断增长的市场保有量为哈佛的品质提供了越来越高的保障以及更加便利的维修保养服务。
三、贵在持续创新和品质的持续追求
这一点是我认为最重要也是哈佛H6能够持续成为第一的关键一点。简单的来说就是：当年哈佛并没有因为H6的突然爆红而失去理智，更加没有沾沾自喜。主营团队而是把它当成一件偶然事件来看待，而给他们更多的则是压力。回顾H6的成长史，几乎每一个第一都是和不断的创新和引领联系在一起。比如随着智能网联技术不断爆红，H6自然就是智能网联技术的第一批应用者，智能语音、智能音乐、智能控制、智能出行已逐渐成为H6的标准配置。一款好的产品不但要引领潮流更要有引领潮流的好品质，“万辆”的总销售数字有力的证明了H6做的比其它车更好。