11月22日，特斯拉在洛杉矶发布了首款电动皮卡Cybertruck，这款赛博朋克设计风格的皮卡车身线条硬朗，外观契合了马斯克此前宣称的“电影《银翼杀手》那种炫酷的未来感”。电动皮卡0-km/h的加速时间为2.9秒，有英里、英里、英里三种续航版本，在美预售价格分别为3.99万美元、4.99万美元和6.99万美元，预计年下半年正式交付。
特斯拉看中的美国皮卡市场容量大且利润颇丰。GoodCarBadCar统计数据显示，年美国皮卡销量万辆，占汽车总销量的17%。另外，得益于政策保护等多方面原因，皮卡车型是底特律三大汽车公司(福特、通用、克莱斯勒)最稳定的利润来源。与此同时，福特F-系列皮卡常年制霸销售榜单。
伴随汽车行业向电力驱动转型，前景广阔的美国电动皮卡市场，已经聚集了不少玩家。在36氪作者邱晓芬看来，特斯拉是电动汽车先行者，但这一先发优势显然不能延续到电动皮卡领域。就在特斯拉发布电动皮卡的同一天，通用汽车公司...
主编点评：特斯拉除了在时间上的优势不明显之外，在量产上，也没看到已有的四座工厂有相关产品线的消息。不过...YC总部撤回中国分支，陆奇成立新品牌“奇绩创坛”
11月21日，美国著名创业加速器YC撤回了它在中国的所有业务，同时，YC中国创始人陆奇成立了自己的新品牌“奇绩创坛”，新品牌由陆奇带领的原YC中国团队独立运营。YC撤出中国，和它自身的战略调整有关。吉奥夫.拉尔斯顿出任YC总裁之后，YC的战略更聚焦硅谷，不再单独设立外海分支。
另一方面，据财新报道，YC模式在中国存在水土不服的问题。一位国内风投合伙人对财新表示，从他接触到的少数YC中国的项目来看，项目质量一般，他认为主要问题出在YC固定的投资政策上。在美国，YC的标注模式是投资15万美元，换取7%的股份。尽管过去几年这一金额一直在上调，但国内公司的估值显然更高，有些头部公司第一轮融资估值就能过亿。奇绩创坛也设立了类似的规则，但奇绩创坛表示，将来会根据实际情况提供更丰富的选择。
来源:36Kr