年1-8月，国内新车市场增速最快的仍是SUV车型，自主品牌凭借SUV产品的陆续推出，扭转了市场份额连续12个月的下跌趋势，长城的新车销量，更是全面倚重SUV车型。
上汽集团：大众途观一枝独秀
截至年8月，上汽集团本年度共销售SUV车型,辆，在五大集团中排名第二，仅次于东风集团。
今年1-8月，上海大众途观以,辆的销量，牢牢占据合资SUV销量榜首的位置，领先第二名东风本田CR-V超过5万辆。
同属上汽集团，上海通用旗下现售3款SUV车型，其中昂科拉与创酷凭借差异化的品牌和产品定位在小型SUV市场表现抢眼，形成高低价位的组合拳，达到了1+12的效果。
将于今年10月20日上市的别克全新SUV车型昂科威，其尺寸、配置、动力等方面均超过国内主流的合资品牌紧凑SUV竞品，预计年上海通用在SUV市场上仍有较大的增长空间。
上汽乘用车方面，荣威W5的硬派SUV风格与主流城市SUV车型有较大差异，今年月均销量不足千辆。
东风集团：悄然成为国内SUV销量冠*
东风集团今年1-8月共销售SUV车型,辆，名列五大集团SUV车型销量榜首。其中，东风日产旗下逍客、奇骏销量双双超过6万辆，尤其是今年3月上市的新奇骏月均销量目前已过万辆。逍客仍保持月均余量的稳定销量。
神龙汽车旗下，标致与雪佛兰创酷同期上市，两款车型的销量较为接近。标致的月均销量在辆左右，表现稳定。新产品方面，东风雪铁龙品牌年底也将推出首款SUV车型C3-XR。
日系品牌方面，东风本田CR-V1-8月的销量已超过11万辆，不过和途观相比，仍有较大差距。年底前，东本还将推出尺寸更小的XR-V车型。
东风悦达起亚智跑的销量处于同级别中游。
年，东风裕隆纳智捷大7今年1-8月仅售出7,余辆，有进一步被市场边缘化的风险。今年新推出车型优6共计售出12,辆，已经超过了大7，成为纳智捷在SUV市场的销售主力。
郑州日产的帕拉丁与奥丁为硬派越野型SUV，即便头顶达喀尔拉力赛光环，但销量与主流市场相去甚远。值得