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视频：1
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作者：Nicole
■德弗里斯第3位起步夺冠，时隔6场比赛（3个半月）再次登上最高领奖台。这也是他个人本赛季的第二场胜利。
■范多恩第7位起步第3完赛，连续两天收获季军，继续扩大自己在车手积分榜的领先优势。
■杆位得主莫塔拉以2.秒之差屈居亚军，但他拿到了象征最快圈速的1个积分。
■梅赛德斯EQ本场双车登台。除此之外，文图里和DS钛麒也都双车杀入了积分区。
■本场排名前4的车手——德弗里斯、莫塔拉、范多恩和迪格拉西均来自使用梅赛德斯动力单元的车队（梅赛德斯EQ和文图里），德国厂商主场大获全胜。
■罗兰德延续了队友前一日的出色表现，第10位起步第7完赛，为马恒达车队又带回了几个宝贵的积分。
■远景车手卡西迪因在排位赛前超限额更换零部件被罚退80位，后来罚退被转换为10秒罚时，卡西迪在队尾发车，仅超越了吉奥维纳兹一人，最终排名P21。
■本场所有车手均完成了比赛。
杆位：EdoardoMortara（1:05.）
最快单圈：NickCassidy（1:07.）*
退赛：没有
上升名次最多：
PascalWehrlein（P19→P12）
下滑名次最多：
AlexanderSims（P11→P18）
*①由于NickCassidy未能进入前十，象征最快单圈的1个积分被给予了第二快、且获得亚军的EdoardoMortara（1:08.）
比赛回顾
北京时间昨晚，本赛季FE（电动方程式世锦赛）的第5站在德国柏林的滕珀尔霍夫机场结束了次轮（赛季第8轮）比赛的争夺。
德弗里斯（NyckdeVries）第3位出发夺冠，收获个人本赛季第二胜，队友范多恩季军，梅赛德斯EQ车队主场双车登上领奖台。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
第3位出发的德弗里斯完美起步，在一号弯内线连续超越弗林斯（RobinFrijns）和杆位得主莫塔拉（EdoardoMortara），迅速占据领先位置。
第7圈，埃文斯（MitchEvans）过掉维尼（Jean-ricVergne）升至第8，随后罗兰德（OliverRowland）也完成了超越。维尼掉至第10。
第8圈，德弗里斯驶入攻击模式激活区，成为了领先集团当中率先激活这只有一次、且时长为8分钟的攻击模式的车手。彼时正处于第5位的达科斯塔（AntónioFélixdaCosta）和身后的洛特勒（AndréLotterer）、范多恩（StoffelVandoorne）等人纷纷效仿。
然而正是由于这次攻击模式激活，领跑的德弗里斯暂时损失了时间，被莫塔拉和弗林斯连续超越，名次下滑到第3。
第11圈，德弗里斯利用攻击模式重新领跑。第12圈，达科斯塔同样利用攻击模式对莫塔拉完成了超越。
第13圈，布耶米（SébastienBuemi）试图超越特尔维（OliverTurvey），两者发生轻微碰撞。
第15圈，丹尼斯（JakeDennis）超越维尼，挤进积分区。
第17圈，范多恩在一号弯过掉洛特勒，升至第3。
可惜好景不长，大约2圈过后，莫塔拉、迪格拉西（LucasdiGrassi）和弗林斯先后利用攻击模式对范多恩完成了超越。范多恩掉到第6。
第20圈，莫塔拉过掉达科斯塔升至第二。迪格拉西和弗林斯紧随其后同样对达科斯塔完成了超越。达科斯塔掉到第5。
随后，范多恩和达科斯塔上演了精彩的轮对轮对决。范多恩内线超越达科斯塔未果。
第24圈，达科斯塔开启帆布加速（Fanboost）过掉了弗林斯。范多恩紧随其后。
第26圈，范多恩终于过掉了达科斯塔升至第4。德弗里斯、莫塔拉、迪格拉西和范多恩——梅赛德斯动力单元占据前四。
紧接着，罗兰德在7号弯利用外线对达科斯塔完成了精彩超越。
比赛常规时间进入到最后2分钟+1圈，电量上更占优势的范多恩在5号弯利用内线对迪格拉西完成超越，升至第3。
最后一圈，弗林斯超越达科斯塔。
在随后仅剩几十秒的时间内，场上的名次没有发生太大的变化，德弗里斯率先冲线收获冠军，莫塔拉、范多恩、迪格拉西、弗林斯、达科斯塔、罗兰德、洛特勒、维尼和埃文斯紧随其后，分列2~10位。
梅赛德斯动力单元主场大获全胜。
吐槽一下
01
梅赛德斯转运了！！哈哈哈！！
“梅赛德斯动力单元包揽前4确实让人惊喜，看来主场作战还是有好运加成的嘛，哈哈哈哈。德弗里斯第3位出发夺冠，队友范多恩连续两天以拿下季军，梅赛德斯EQ似乎又回到了赛季初大杀四方的状态。对于他们而言，柏林有着非常特殊的意义——不仅仅是因为主场作战，两年前的处子赛季，范多恩和德弗里斯在这里带回了车队历史上首次1-2，而去年，德弗里斯在这里加冕了年度总冠军。如今参加FE的最后一个赛季，能双车登台可以说是相当完美了。
而作为客户车队的文图里这边也继续着不俗的表现，虽然莫塔拉遗憾错失再次PoleToWin（杆位出发夺冠）的机会，很高兴能看到‘柏林之王’迪格拉西的回归，两位车手携手带回了30个宝贵的积分，文图里也因此在车队积分榜上反超DS钛麒，升至第二。
要说本场表现最佳的车手，德弗里斯、莫塔拉、范多恩和迪格拉西都能获得属于自己的一票。夺冠的德弗里斯当然不必说，连续两天收获一冠一亚的莫塔拉、以两个季军继续领跑积分榜的范多恩同样收获满满，还有一改头一日未完赛霉运的迪格拉西，第4来之不易。”
02
除了梅赛德斯EQ和文图里......
“人们熟悉的远景、DS钛麒、保时捷和捷豹等大牌车队似乎都没能在比赛中发挥最理想的状态......
比如远景。卡西迪赛前居然能罚退个80位，本来以为以他这车况，至少过过NIO肯定是没问题的，最后却只过掉了吉奥维纳兹一个人；弗林斯的情况看起来稍微好一点，头排发车、收获积分，但和第4的迪格拉西之间还是差了一丢丢。不过好的一面是，相比头一天双车一分未得的霉运，一个第5的成绩其实也算可以了吧。
隔壁的DS钛麒呢，再次冲击领奖台的希望破灭了，达科斯塔第5出发第6完赛，维尼第8出发第9完赛，各自都退了一位，车队积分榜上还被文图里翻盘了。还有保时捷，排位赛发挥不佳、第19位出发的维尔莱茵最终第12完赛，而第4出发、本有希望冲击领奖台的洛特勒只获得了第8。捷豹么就更不用说了，两位车手拼死拼活也只拼来了埃文斯的1个积分，柏林似乎与他们八字不太合啊。”
03
吉奥维纳兹又完赛啦！
“没错，又完赛了。
GIO还跑出了1分08秒的单圈成绩，排在所有车手当中的第三位。但是他为啥又是垫底的呢，比倒数第二的卡西迪慢了将近7秒，比队友卡马拉慢了20多秒的时间......这是一个值得思考的问题。
不过，完赛即胜利嘛。没有退赛已经很好啦。”
赛后车手积分榜
DriversChampionship
车队积分榜
WorldHealthDay
6月4日，
FE将首次来到印尼雅加达，
全新的赛道，
全新的挑战！！
雅加达只比我们慢了1个小时，
到时候，
一边下午茶，
一边看比赛，
特别爽啊有木有！！
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柏林站前瞻：在机场飙车是什么体验？
梅赛德斯拿下了摩纳哥！
Gen3新车发布，外形无*可说......
第六站：摩纳哥站前瞻
第五站：罗马站R5：捷豹，一周末两次征服了罗马
第四站：罗马站R4：时隔大半年，捷豹重返最高领奖台！！
第四站：这个周末，罗马站街道赛
第三站：不得了，保时捷1-2Finish！
第三站：墨西哥分站预览
揭幕战R2：久违了，Mortara！
揭幕战R1！梅赛德斯包揽冠亚军！！
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